من المسؤول عن تحديد كيفية وقوع المأساة؟

ولم يتضح حتى يوم الجمعة من الذي يملك السلطة لقيادة التحقيق الذي من المؤكد أنه سيكون معقدًا ويشارك فيه عدة دول. السفينة الأم التي انطلقت منها تيتان ، السفينة بولار برينس ، كانت من كندا ، بينما كان الموتى …

بدأت السلطات من الولايات المتحدة وكندا عملية التحقيق في سبب الانهيار المميت لتيتان ، على الرغم من أنها تواجه أسئلة حول من المسؤول عن تحديد كيفية وقوع المأساة.

قال خفر السواحل الأمريكي ، الجمعة ، إنه لم يتم فتح تحقيق رسمي حتى الآن ، حيث لا تزال الوكالات البحرية منشغلة في البحث في المنطقة التي غرقت فيها السفينة ، مما أسفر عن مقتل خمسة أشخاص كانوا على متنها.

يقع حطام تيتانيك على بعد حوالي 12500 قدم (3810 أمتار) تحت الماء ، على بعد مئات الأمتار من حطام تيتانيك الذي كانت الغواصة في طريقها لاستكشافها.

يقود خفر السواحل الأمريكي مهمة البحث والإنقاذ الأولية ، وهي جهد دولي ضخم من المحتمل أن يكلف ملايين الدولارات.

ولم يتضح حتى يوم الجمعة من الذي يملك السلطة لقيادة التحقيق الذي من المؤكد أنه سيكون معقدًا ويشارك فيه عدة دول.

يقع مقر شركة Oceangate Expeditions ، التي تمتلك وتدير تيتان ، في الولايات المتحدة ، لكن الغواصة مسجلة في جزر الباهاما. تقع بوابة المحيط في إيفريت بواشنطن ، لكنها كانت مغلقة عندما تم العثور على تيتان.

في الوقت نفسه ، جاءت السفينة الأم التي انطلقت على متنها تيتان ، الأمير القطبي ، من كندا ، بينما جاء القتلى من إنجلترا وباكستان وفرنسا والولايات المتحدة.

قال المجلس الوطني لسلامة النقل يوم الجمعة إن خفر السواحل الأمريكي أعلن اختفاء الغواصة تيتان “كارثة بحرية كبرى” ، حيث سيقود خفر السواحل التحقيق.

وقال المتحدث باسم NTSB ، بيتر كنودسون ، إن خفر السواحل قدم المعلومات إلى الإدارة العليا لمجلس الإدارة ، مؤكداً أن المجلس يشارك في جهود التحقيق.

لم يؤكد خفر السواحل أنه سيأخذ زمام المبادرة. وقالت القيادة العامة لخفر السواحل إن إدارة خفر السواحل الأولى في بوسطن ستناقش العمليات والخطط المستقبلية ، لكنها لم تذكر متى.

لم ترد الدائرة الأولى على رسائل الهاتف والبريد الإلكتروني التي تطلب التعليق يوم الجمعة.

في غضون ذلك ، قال مجلس سلامة النقل الكندي يوم الجمعة إنه بدأ تحقيقًا في قضية الأمير القطبي. 17 من أفراد الطاقم و 24 آخرين على متن السفينة خلال رحلة الغواصة تيتان.

غالبًا ما تكون التحقيقات في أعماق البحار طويلة وصعبة ، مثل طبيعة التحقيقات في أعماق المحيط المظلمة.

قال الأدميرال جون موغر من الفرقة الأولى لخفر السواحل: “إنها بيئة قاسية بشكل لا يصدق تحت قاع المحيط”.

إن الطريقة التي سيتم بها إجراء تحقيق شامل ستكون معقدة بسبب حقيقة أن عالم استكشاف أعماق البحار ليس منظمًا جيدًا.

قال سالفاتور ميركوجليانو ، أستاذ التاريخ في جامعة كامبل في نورث كارولينا ، والذي يركز على التاريخ والسياسة البحرية ، إن الرحلات الاستكشافية في أعماق البحار مثل تلك التي تقدمها Oceangate تخضع للتدقيق بشكل أقل من الشركات التي تطلق البشر إلى الفضاء. .

من المحتمل أن تكون الغواصة تيتان نفسها جزءًا مهمًا من أي تحقيق. أثيرت أسئلة حول ما إذا كانت الغواصة متجهة إلى كارثة بسبب تصميمها غير التقليدي ورفض مصممها الخضوع لمراجعات مستقلة متوافقة مع معايير الصناعة.

لم يتم تسجيل تيتان كغواصة من قبل الولايات المتحدة أو وكالات تصنيف السلامة الدولية. كما لم يتم تصنيفها من قبل أي مجموعة صناعية بحرية تضع معايير لأشياء مثل بناء البدن.

اشتكى Stockton Rush ، الرئيس التنفيذي لشركة Oceangate ، الذي كان يقود تيتان عندما انفجرت ، من أن اللوائح ستعيق التقدم.

كتب راش في منشور على موقع شركته على الإنترنت: “إن تقديم كيان خارجي سريعًا لكل ابتكار قبل وضعه في اختبار العالم الحقيقي هو لعنة الابتكار السريع”.