سيّارات كهربائيّة ذاتيّة القيادة تغزو الشوارع

يعد التطور السريع لتكنولوجيا البطاريات أمرًا ضروريًا لتطوير المركبات الكهربائية واعتمادها على نطاق واسع ، حيث أصبحت بطاريات الليثيوم أيون ، بكثافة طاقتها المحسنة ودوراتها الأطول في الحياة ، هي المعيار الصناعي.

وفقًا لعدة دراسات ، يواجه العالم مرحلة حرجة في تلبية الحاجة الملحة لحلول النقل المستدامة ، ومن بين البدائل الواعدة التي تظهر هي المركبات الكهربائية وذاتية القيادة ، وهي المركبات التي تغير طريقة تحركنا.

نظرًا لقدرتها على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتخفيف من تغير المناخ ، فإن السيارات الكهربائية (EVs) تحظى باهتمام كبير ، وهذا يتماشى مع محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. تعمل السيارات الكهربائية بالكهرباء المخزنة في بطاريات قابلة لإعادة الشحن ، مما يقلل الانبعاثات. وإذا استخدمنا السيارات الكهربائية ، فيمكننا تقليل اعتمادنا على الوقود الأحفوري وتلوث الهواء.

توفر مصادر الطاقة المتجددة ، مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ، الفرصة لتشغيل وتطوير المركبات الكهربائية ذات الطاقة النظيفة. يقول الباحثون إن هذا المزيج يؤدي إلى دورة حميدة ، حيث تستخدم المركبات الكهربائية لتخزين الطاقة المتجددة الزائدة خلال ساعات الذروة واستخدامها في وقت لاحق. وبالتالي ، فإن اعتماد المركبات الكهربائية سيسهل الانتقال إلى شبكة طاقة أكثر استدامة ومتجددة.

يعد التطور السريع لتكنولوجيا البطاريات أمرًا ضروريًا لتطوير المركبات الكهربائية واعتمادها على نطاق واسع ، حيث أصبحت بطاريات الليثيوم أيون ، بكثافة طاقتها المحسنة ودوراتها الطويلة في الحياة ، هي المعيار الصناعي. مثل بطاريات الحالة الصلبة ، فهي تعد بكثافة طاقة أعلى وقدرات شحن أسرع.

تعد البنية التحتية للشحن جانبًا مهمًا آخر من جوانب تكنولوجيا المركبات الكهربائية. يمكن أن يؤدي إنشاء شبكة شحن قوية ، بما في ذلك محطات الشحن السريع ، إلى التخفيف من المخاوف المختلفة وتوفير الراحة لأصحاب المركبات الكهربائية. تستثمر الحكومات والكيانات الخاصة بكثافة في توسيع البنية التحتية للشحن. لتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية.

المركبات ذاتية القيادة ، التي يشار إليها غالبًا باسم السيارات ذاتية القيادة ، مهيأة لإحداث ثورة في وسائل النقل من خلال تحسين السلامة والكفاءة والراحة ، حيث أن دمج المستشعرات المتقدمة والخوارزميات على الماكينة والذكاء الاصطناعي يسمح للسيارات ذاتية القيادة بالفهم والتفسير بيئتهم ، واتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي دون تدخل بشري. .

تشمل الفوائد المحتملة للسيارات ذاتية القيادة تقليل الازدحام المروري ، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود ، وزيادة إمكانية الوصول للأفراد ذوي القدرة المحدودة على الحركة. ستعمل خدمات التنقل المستقل المشتركة على تسهيل الانتقال من ملكية السيارة إلى النقل عند الطلب ، وبالتالي تقليل عدد السيارات على الطريق.

سيؤدي الانتقال إلى السيارات الكهربائية وذاتية القيادة إلى تغيير سوق العمل ، مما يتطلب تحولًا في مهارات العمل وخلق فرص عمل جديدة ، وبينما يمكن استبدال وظائف تصنيع السيارات ، سيكون هناك طلب متزايد على العمال في تلك المناطق . مثل تصنيع البطاريات وتركيبها ، وصيانة البنية التحتية لشحن المركبات ، وتطوير البرمجيات ، وتسليم المركبات.

يمكن أن يكون لاستخدام السيارات الكهربائية وذاتية القيادة تأثير إيجابي على الاقتصاد ، حيث يمكن أن يؤدي تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية إلى تعزيز الابتكار وتحفيز النمو الاقتصادي.

سيتطلب وصول السيارات الكهربائية وذاتية القيادة تغييرات في التخطيط الحضري والبنية التحتية. يجب أن تستثمر المدن في البنية التحتية للشحن ، وتحديد مناطق الشحن ، ودمج المركبات الكهربائية وذاتية القيادة في شبكات النقل الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤدي إعادة تصميم المساحات الحضرية مع متطلبات وقوف السيارات المخفضة واستيعاب خدمات التنقل المستقلة المشتركة إلى مدن أكثر استدامة وصالحة للعيش.

الصين هي أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم. نفذت الحكومة سياسات صارمة للترويج لاعتماد السيارات الكهربائية ، بما في ذلك الإعانات والحوافز الضريبية واللوائح التي تتطلب من مصنعي السيارات إنتاج نسبة معينة من السيارات الكهربائية أو السيارات الهجينة. تفتخر الصين أيضًا بأن لديها أكبر شبكة بنية تحتية للشحن في العالم. أدت هذه التدابير إلى زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية وصناعة قوية للسيارات الكهربائية في البلاد ، وشهدت الولايات المتحدة نموًا مطردًا في اعتماد السيارات الكهربائية ، حيث أن بعض الولايات ، مثل كاليفورنيا ، نفذت طموحًا صفريًا- مركبات الانبعاثات (ZEV) ، والتي تتطلب من مصنعي السيارات بيع نسبة معينة من السيارات الكهربائية ، كما أدخلت الحكومة الفيدرالية أيضًا إعفاءات ضريبية لتحفيز شراء السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، لا يزال اعتماد السيارة الكهربائية في الولايات المتحدة يتأثر بعوامل مثل توافر البنية التحتية للشحن ، ومخاوف التغطية ، والقدرة على تحمل تكاليف السيارة.