شارع أبارتهايد في قلب الضفّة المحتلّة… لفصل الفلسطينيين عن المستوطنين

ومن المقرر شق الطريق على أساس الأمر بالاستيلاء على أراض فلسطينية خاصة سبق لأصحابها تقديم التماسات ضدها في السابق بحسب التقرير || يمكن للسلطات في العمل “البدء في بناء مسار جدار الفصل العنصري” المخطط حول “غوش ادوميم”

وصلت سلطات الاحتلال الإسرائيلي إلى المراحل النهائية من تخطيط طريق استيطاني ، يفصل بين السائقين الفلسطينيين والسكان ، لمنع المتجهين من الخليل وبيت لحم إلى رام الله وأريحا وشمال الضفة الغربية المحتلة من المرور على الطريق المجاورة. إلى مستوطنة “معاليه أدوميم” ؛ “دون المرور بالمستوطنات”.

جاء ذلك بحسب ما أوردته صحيفة “هآرتس” في تقرير نشرته على موقعها على الإنترنت ، يوم الاثنين ، جاء فيه أن “الطريق مخطط في منطقة تجنبت إسرائيل حتى الآن البناء فيها بسبب الانتقادات الدولية الشديدة”.

وبحسب التقرير ، فمن المقرر أن يبدأ الطريق المخطط له من منطقة الزعيم ويمتد إلى منطقة العيزرية جنوب شرق مستوطنة “معاليه أدوميم”.

مصادرة الأراضي الفلسطينية الخاصة والتخطيط حسب مسار الجدار الفاصل

ومن المقرر أن يتم شق الطريق بناءً على أمر بالاستيلاء على أراض فلسطينية خاصة سبق لأصحابها تقديم التماسات ضدها في الماضي ، بحسب التقرير.

بينما يذكر التقرير أن “الغرض المعلن من الطريق هو فصل الركاب الفلسطينيين ، الذين أجبروا على الوصول إلى الطريق رقم 1 ، لتجنب” غوش أدوميم “من … اليهود ، فإنه يظهر أن” الطريق كان مخطط له أصلاً بحسب مسار الجدار الفاصل (العنصري) الذي لم يتم بناؤه بعد في المنطقة.

وهذا يعني أنه يمكن لسلطات الاحتلال “البدء في شق الطريق المؤدي إلى جدار الفصل العنصري” المخطط حول “غوش أدوميم” ، وكذلك بناء المستوطنة في المنطقة.

وأشار التقرير إلى أن خطة الطريق الاستيطانية تمت الموافقة عليها عام 2020 من قبل وزير الأمن نفتالي بينيت ، حيث أن “بنائها مرهون بالموافقة على المستوى السياسي”.

وبحسب التقرير ، فإن أحد العوامل التي دفعت إلى بناء الطريق كانت بلدة معاليه أدوميم ، التي “أرادت تحويل حركة المرور الفلسطينية” عن “الدوار” الذي يستخدمه السكان ، وكذلك سكان بلدة معاليه أدوميم. – العيزرية.

يظهر التقرير أن البلدية ذكرت على موقعها على الإنترنت نهاية عام 2021 أن الغرض من الطريق هو “فصل سلسلة النقل بين سكان المنطقة الفلسطينيين والإسرائيليين ، بحيث لا يمكن مرور المركبات الفلسطينية. . عبر “معاليه أدوميم” قرب المستوطنات اليهودية.

وقالت البلدية: “هذا الطريق سيؤدي إلى فصل كامل بيننا وبين الفلسطينيين على الطريق ، وسيسمح لهم بالسفر مباشرة إلى رام الله ، دون المرور بحاجز الزعيم ، أو عبر طرقنا.

انقطع الاتصال بين التجمعات البدوية والعيزرية

وتقول “السلام الآن” إن “إخلاء الخان الأحمر الذي روج له نشطاء اليمين والحكومة منذ سنوات ، سيكون على المسار المخطط له”.

وأشار إلى أن الشوارع ستلحق الضرر بـ “عشرات التجمعات السكانية الفلسطينية” في المنطقة.

وأكد أن “الطريق هو طريق فصل عنصري ، يهدف إلى إغلاق مساحة كبيرة في قلب الضفة الغربية أمام الفلسطينيين ، دون وصول سيارات ، وبالتالي ضم الأراضي في إسرائيل”.

ويشير التقرير إلى أن المحامية التي تمثل بلدية العيزرية والتجمعات البدوية في المنطقة نيتا عمر شيف ، ذكرت مؤخرًا في خطاب أرسلته إلى الجيش الإسرائيلي ووزارة النقل ومدينة العمل. . في القدس ، تم التخطيط للطريق كجزء من أمر استيلاء عسكري. وقد تم التخطيط له وتمويله من قبل جهات غير عسكرية ، مما يجعله غير قانوني.

كما يذكر أن مشروع الاستيطان يمنع توسعة العيزرية التي تطلبت في البداية احتياطيات تخطيطية في هذا الصدد ، وأن الشارع تم تصميمه بناءً على معطيات صدرت عام 2009 ، ولا يحل مشكلة الازدحام المروري القائم ، ولكنه بل يزيد الأمر سوءًا.

وأكد المحامي أن بناء الطريق ونقل الحاجز سيقطع الاتصال بين العديد من التجمعات البدوية التي تعيش في المنطقة ج المجاورة لمعاليه أدوميم والعيزرية حيث تعتمد هذه التجمعات على الخدمات. و العمل.

وقالت وزارة أمن الاحتلال ، إن “شارع الزعيم – العيزرية تمت الموافقة عليه في السابق بالاتفاق بين وزارة الأمن والنقل” ، معتبرة أنه “إذا قررت التنفيذ المستقبلي للمشروع ، وسيقدم لموافقة جميع الاطراف بما في ذلك المستوى السياسي “.